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今年年初的时候，比亚迪将销量目标定在了150万辆，平均每个月得卖出新车12.5万辆，在这样的大环境下，可以说还是非常具有挑战性的。要想达成这一销量目标，仅靠之前的产品阵营显然是不够的，于是比亚迪也在加快布局新车型，而海洋网将成为主要发力的点。
5月20日，比亚迪旗下海洋生物系列全新运动轿跑海豹（参数丨图片）正式开启预售，预售价格区间为21.28万—28.98万元。虽然乍一看到这样的价格给人的感觉并不算便宜，但当天晚上比亚迪便发布消息称，截止22:00海豹预售订单量达22637辆，自开启预售前后加在一起的时间也不过才6个小时，由此可见比亚迪新能源车型在广大消费者心目中的受欢迎程度。
无独有偶，近日我们又从相关渠道得到了一组海洋生物系列新成员——海鸥的谍照。从得到的图片来看，新车的外观进行了高度伪装，但依旧可以看到采用了两厢的结构，并配有前后双排门，给人的感觉像是小一号的海豚。
比亚迪e1
海鸥在尾部上方加入有向外凸起的扰流板，并配有高位刹车灯，尾灯或将采用贯穿式造型。看到这大家是不是觉得有点眼熟？没错，从海鸥的侧面和尾部我们似乎看到了比亚迪e1的影子，就是那款售价只有5.99万—7.99万元的微型纯电动车，凭借着较为亲民的售价，e1曾经在路上的能见度还是比较高的，并为比亚迪积攒下了不错的口碑。有了之前的经验，想必比亚迪再次涉足微型纯电动车领域也是得心应手。
比亚迪e1
海豚
虽然海鸥的内饰还未曝光，但参考比亚迪e1，应该也是麻雀虽小五脏俱全。像液晶仪表、悬浮式中控屏这些时下比较流行的设计都会有所配备。另外，比亚迪e1整个车内采用黑色+橙色混搭的配色，视觉效果看起来显得非常出挑，中控台下方旋钮式换挡周围还辅以黑色钢琴烤漆材质进行覆盖。作为一款微型车，在时尚感和精致感的营造方面都达到了主流水平，还是比较符合大多数消费者审美的，因此我们猜测海鸥在这方面应该也会有不错的表现。
结合此前比亚迪的新车规划我们可以得知，今年海洋生物系列将推出海豹、海鸥以及海狮三款新车型，其中海鸥定位A00级轿车，按照时间来看，新车将会于今年第二季度推出。
虽然同为A00级轿车，但海鸥的车身尺寸明显要比五菱宏光MINIEV以及奇瑞QQ冰淇淋大一圈，并采用了四门五座的设计，车内空间表现方面肯定更具优势。此外，新车的内饰用料明显也要更下本，并不像是为了控制成本而妥协的产物。
结合海豚和海豹的产品信息，我们猜测海鸥或将也会基于比亚迪e平台3.0打造，搭载磷酸铁锂刀片电池，预计续航里程在300公里左右。而和新车同样采用四门五座设计的微型车有零跑T03、雷丁芒果、思皓E10X等，但无论是品牌影响力还是技术储备，比亚迪海鸥都具有绝对优势。
产品实力有了，大家最为关心的便是海鸥的价格，考虑到新车的定位要低于海豚（10.28万—13.08万元），再结合比亚迪e1的售价区间为5.99万—7.99万元，因此我们猜测其售价大概率会控制在10万元以内。毫无疑问，未来海鸥推出以后将会对微型纯电动车市场造成巨大冲击，其有很大可能成为继海豚、海豹之后又一爆款车型。那么问题来了，大家对于海鸥期待吗？觉得新车卖多少钱比较合适呢？（文/舒心）
